Eminönü

Yazar Admin / 22 Nisan 2011. Kategori GENEL OLARAK İSTANBUL'UN DEĞİŞEN YÜZÜ

İstanbul’un tarihi yarımada olarak bilinen kısmında yer alan Eminönü semti, kuzeyden Haliç(http://www.degisti.com/index.php/archives/5934), güneyden Marmara Denizi, doğudan İstanbul Boğazı(http://www.degisti.com/index.php/archives/511) ve batıdan Fatih ilçesi ile çevrilidir. Osmanlı döneminde Deniz Gümrüğü ve Gümrük Eminliğinin burada bulunması sebebiyle Eminönü adını alan yerleşim, Fatih ilçesiyle birlikte Cumhuriyetin ilk yıllarında İstanbul’un merkezi ilçelerinden biri olmuştur.İlçe olduğu dönemde yüzölçümü bakımından Adalar’ın(http://www.degisti.com/index.php/archives/846) ardından İstanbul’un en küçük ilçesi olan Eminönü,2008 yılında Fatih ilçesine bağlanmıştır.

İstanbul’un Haliç girişinde,şehir kurulduğundan beri var olan limanın, Sirkeci’yle(http://www.degisti.com/index.php/archives/7350) birlikte önemli bir bölümünü Eminönü semti oluşturmaktadır. Şehrin önemli bir merkezi olduğu kadar, dünyanın en önemli limanlarından birinin de merkezi olan bu semt, Unkapanı(http://www.degisti.com/index.php/archives/7159) yolu üzerinde yer alan İstanbul Ticaret Odası’nın binası ile Sirkeci arasındaki sahil şeridi ve onun hemen arkasındaki çarşı bölgesini kapsamaktadır.

eski_istanbul

Semtin Bizans döneminde “Neorin Kapısı” ile “Porta Drungari”(Odun Kapısı) arasındaki kıyı ve liman bölgesi olduğu kaynaklardan anlaşılmaktadır. X. yüzyıldan sonra Cenevizliler ve Pisalılar başta olmak üzere Latin kolonileri, Eminönü-Sirkeci civarında imtiyazlı bölgeler elde edip,buralara yerleşmişler ve limanda kendi ticaret iskelelerini kurmuşlardır.

Osmanlı döneminde,İstanbul’un hukuki ve idari yapısını oluşturan üç kadılıktan [Eminönü, Eyüp(http://www.degisti.com/index.php/archives/16975), Üsküdar(http://www.degisti.com/index.php/archives/1085)] biri ve en önemlisi olan Eminönü’ne “Belde-i Şahane”denirdi. Semt,Bizans döneminde olduğu gibi, Osmanlı döneminde de şehrin ithal ettiği malların boşaltılıp saklandığı,binlerce denizci ve tüccar ile onlara hizmet verenlerin işlerini gördüğü yoğun bir iş merkezi olmaya devam etmiştir. Bu sebeple Eminönü’nde birçok sayıda han ve çarşı bulunmaktadır.

Özellikle meydanı, pek çok yabancı seyyahın gravürlerine konu olan Eminönü’nün değişmesinde Galata Köprüsü’nün(http://www.degisti.com/index.php/archives/6515) rolü büyüktür. Köprünün inşasıyla beraber,eskiden kıyıda oluşan kent mekanı,Galata’ya doğru yönelmiştir. Buharlı gemilerin yapılmaya başlanması, Şirket-i Hayriyye, Sultan Abdülaziz Dönemi’nde demiryolunun Sirkeci’ye gelişi, tünelin yapılması, atlı ve daha sonra da elektrikli tramvaylar, 19.yy. sonunda Galata ve Sirkeci’de yapılan yeni rıhtımlar ve depolar, Dördüncü Vakıf Han,Postane ve Sirkeci Garı’nın(http://www.degisti.com/index.php/archives/6594) inşaası Eminönü’nün görüntüsünü tümüyle değiştirmiştir.

 

Yerleşimin 19. yüzyıldaki görüntüsü, Cumhuriyetin ilanından sonra özellikle Lütfi Kırdar zamanında (1938-1949) değişmeye başlamıştır. Yeni Camii’nin(http://www.degisti.com/index.php/archives/421) önündeki yapılar, köprü için bilet kesen kulübeler ortadan kaldırılarak Mısır Çarşısı’nın etrafı açılmıştır.

1955-56 yıllarında Unkapanı-Eminönü yolunu açma çalışmaları sırasında balıkçı ve meyhaneleriyle ünlü Balıkpazarı ortadan kalkmıştır. 1957-59’da yapımına başlanan Sirkeci-Florya sahil yolu, Sarayburnu’nu sahilden dolaşarak Sirkeci trafiğinin hafiflemesini sağlamıştır.1960’lardan sonra Sirkeci’deki ucuz otellerin Laleli-Aksaray(http://www.degisti.com/index.php/archives/4600) semtlerine kaymasıyla, semtte ticaret ve iş merkezi niteliği ağır basmıştır. 1984-89 yılları arasındaki Haliç çalışmaları sırasında da,Yemiş İskelesi ve çevresi tamamen ortadan kalkmıştır.

Günümüzde Sirkeci’nin sahil kesiminde Bandırma-Mudanya, İzmir vb. seferleri yapan vapur ve feribot iskelesi ile Sirkeci Garı’nın karşısına gelen yerde Harem-Sirkeci araba vapuru iskelesi yer almaktadır. Galata köprüsünün ayağının doğusunda, Eminönü meydanından Sirkeci’ye doğru şehrin Rumeli yakasını, Anadolu yakasına ve Boğaziçi’ne bağlayan şehir hatları vapur iskeleleri sıralanmıştır. Ayrıca Yeni Camii ile vapur iskeleleri arasında Eminönü tramvay durağı yer almaktadır.

Bizans,Osmanlı ve Cumhuriyet dönemlerinde kent yaşamında önemli bir merkez olan Eminönü, içinde çok önemli tarihi ve turistik eser barındırmaktadır.

eminonu_eski_balik_pazari_yikimi

Aya İrini Kilisesi(http://www.degisti.com/index.php/archives/4294), Yerebatan Sarnıcı(http://www.degisti.com/index.php/archives/6152),Topkapı Sarayı(http://www.degisti.com/index.php/archives/956), Süleymaniye Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/6264), Sultanahmet Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/675), Küçük Ayasofya Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/6579), Beyazıt Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/322),  Şehzade Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/8417),

eminonu

Yeni Camii, Nuruosmaniye Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/6112), Laleli Camii(http://www.degisti.com/index.php/archives/1237), Mısır Çarşısı, Kapalıçarşı(http://www.degisti.com/index.php/archives/573), Gülhane Parkı, İstanbul Üniversitesi(http://www.degisti.com/index.php/archives/6231), Ayasofya Müzesi(http://www.degisti.com/index.php/archives/5873), Arkeoloji Müzesi(http://www.degisti.com/index.php/archives/1249) bu yapılardan bazılarıdır.

eminonu

 

eminonu_eylul_2013

eminonu_eylul_2013

galata_koprusu_eminonu_2015

 

 

Kaynakça:

indiana.edu/cushman

Paylaşmak ister misiniz ?

Etiketler:

Geri Izleme..

(1) YORUM

  • Mehmet SARI
    07 Şubat 2013 at 20:40 |

    1980 li yıllardı. Kayseri Çinkur fabrikasından kamyonla İstanbulun değişik semtlerine çinko taşır, dönüşte boş gelmemek için Eminöüne iner oradaki tellallerden yük alırdık. Esmermi esmer, daha doğrusu siyah bir Emin Ağbi vardı. Bir firmenın ayakcısıydı. Üçbeş sefer ondan yük almıştım, biraz samimi olmuştuk Çok Hoş sohbetti.Bende ona Eminönü’nün Emin Ağbisi diye. Şu sözünü hiç unutmuyorum.
    Pöh..Pöhhh Şöföre bak şöföre,
    Koyunu satmış, İneği katmış,,
    Almış bir fort, bindirmiş hanımı yanına,
    Para kazanacakmış..N..!(…..)kazanırsın.. Bağırarak söyler Şoförlerde hep gülüşürlerdi..

YORUMLARINIZ

Kategoriler

Son Yorumlar

  • özlem: ANCAK ÇEVRE BERBAT GÖRÜNÜYOR.
  • Nesrin Cengiz: Bende doğma büyüme Mecidiyeköylüyüm 1955 doğumlu, o güzel günleri yaşamış olmanın mutluluğu içindeyim,...
  • Süleyman Altınok: Saçmalamayın mimar Sinanın kabri kendisine benzer bir heykeli yapılabilmesi için Mustafa Kemal...
  • ayhan: evet şair nedim caddesi 28 numara 2.kat yaklaşık 10 yıl oturduk ilkokul ve orta okulu beşiktaşta okudum şimdi...
  • Belma Muratoğlu: Kadıköy iskelesi binasının denize bakan yönünde bir saat vardı. Şimdi ise sülüs tarzı Arap...

Ülkelere Göre Siteye Erişim

Flag Counter

altbolum

© Copyright www.degisti.com Bu sitede yayınlanan resimler,yazılar ve diğer dökümanlar sadece bilgilendirme amacı ile yayınlanmaktadır. Site sahibi ve site yazarları, bu sitede yayınlanan herhangi bir içerikten dolayı ortaya çıkabilecek zararlardan sorumlu tutulamaz.Bu sitede kullanılmış olan Marka, Teknoloji ve Ürün adlarının tüm hakları ticari sahiplerine aittir.Bu sitede yayınlanan tüm yazılar/makaleler,videolar ve bilgiler yayınlandığı gibidir. Yazılardaki/makalelerdeki bu bilgilerin zaman içerisinde değişebileceğini, güncelliğini kaybedebileceğini UNUTMAYINIZ.Sitemizde yayinlanan yazıların tüm haklari sahiplerine aittir. Kısmen veya tamamen kopyalayıp kullanan kişiler hakkında cezai ve hukuki işlem yapılacaktır.Bu siteye girmiş herkes bu uyarıyı okumuş ve burada yazan şartları kabul etmiş sayılır. Page Rank